【继续播报】成都电动车行业集体罢市抗议！

从2015年1月1日起《成都市非机动车管理条例》实施以来，成都电动自行车行业面临极大的困境。相关部门在上牌程序上复杂多变，无沟通，电动自行车企业现在已经无车可做、无车可卖！终于引发2015年来电动车行业最大的一次罢市风潮。

试问?

1、在条例制定过程中是否有实际调查成都本地电动车行业现状？

2、从政策制定到集中登记过程中是否有召开听证会？

3、没有过渡空间的“一刀切”执法方式是否背离服务百姓初衷？

4、是否本着为人民服务的宗旨，处理公务？

5、为何不管国家发改委承认99国标滞后并拟定新国标？

6、前期人民网实况转播，并发出“电动车不能禁，应当疏”的信号，没有看到？

都是被逼的！

【短评】

政府以行政手段进行市场监管无可厚非，但由于登记标准极其苛刻、执法手段过于粗暴，大量电动车无法取得上路许可，严重影响市民正常出行生活，这一《条例》无疑成为另一种形式的“禁电”方式。粗暴限制电动车甚至禁止其上路，解决不了问题。如此只会加剧社会贫富群体之间的矛盾，作为普通大众的行业市场，政府不可以歧视或者一味的打压，因为作为群众利益的直接受损，将进一步加深普通市民的“相对剥夺感”和“仇恨”。这对整个社会发展无疑是巨大的威胁和伤害。

曾经，商丘政府以“一刀切”的方式粗暴限制电动车上路，行业举行大罢工，最终集合行业的力量为经销商和消费者讨回应有的权益。如今商丘政府在电动车强制无条件上牌方面的态度已经改变，部分地区解禁已经开始。赢得了人民的好评！

成都政府相关部门不以之为鉴，反而逆民意而行，确实让人难以理解，这样拉政绩，无非是与人民作对，与纳税人作对。何必搬起石头砸自己的脚？！